خاص
بموقع فنّات.كوم
اعتدنا في المعارض التي صادفتنا خلال
أكثر من عام، على وضع تقرير سريع يشتمل على جميع السيارات الجديدة، ومن ثم إجراء
تحقيقات عن أهم هذه السيارات، خاصة بالنسبة إلينا نحن كسوريين، ولأننا كبرنا بكم
أنتم زوار موقعنا الكرام، ارتأينا أن نكون في معرض فرانكفورت معكم، خطوةً بخطوة،
ونوافيكم كل يوم بتحقيقات عن أبرز السيارات، على أن نشملهم في ما بعد بتقرير سريع
وشامل عن كل جديد في فرانكفورت،.... ونعدكم قريباً بأن نكون في قلب الأحداث
العالمية الكبيرة الخاصة بالسيارات، وبشكل مباشر من مكان حدوثه إن شاء الله.
وأولى تقاريرنا ستكون عن المرسيدس F700 الاختبارية، كونها تنتمي إلى أحد
أعظم الأسماء في عالم السيارات، وكون المعرض على أرضها أيضاً.
واستقطبت الـ F700 الكثير من الزوار، واعتبرت فعلاً
من أبرز السيارات الاختبارية في فرانكفورت، وذلك بفضل تصميمها السابق لعصره، والذي
يمثل الوجه الجديد لمرسيدس، وتم تصميم هذه الاختبارية القريبة بشكلها إلى الإنتاج،
في قسم التصميم لدى مرسيدس في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، وتم الاستعانة ببعض
التفاصيل التصميمية من طراز S الحالي، خاصة في الصادم الأمامي، وبعض الخطوط الجانبية....
وأبرز ما جاءت به اختبارية مرسيدس F700، هو المحرك
المتطور "ديزأوتو"، العامل على البنزين، إنما بتقانة
محركات الديزل؟! والمؤلف من أربع أسطوانات، يتفوق باستهلاكه القريب من الاستهلاك
المنخفض في محركات الديزل، إذ يبلغ الاستهلاك الوسطي لهذا المحرك على F700 والبالغة من الطول 5.81 متر حوالي 375 كم لكل 20لتر من الوقود!! كما أن نسبة إنبعاثات
الغاز منه منخفضة جداً أيضاً، وتبلغ 127غ/كم، ويتصل هذا المحرك المتطور بعلبة
سرعات أوتوماتيكية متطورة أيضاً، من سبع نسب أمامية، ويستطيع المحرك نقل السيارة
إلى سرعة 100كم/سا من حالة التوقف، في غضون 7.5 ثانية فقط!!
ومن التقنيات المميزة أيضاً في هذه
السيارة الجميلة، تقنية "PreScan"، أو الفحص المسبق لأنظمة التعليق، إذ تعمل هذه التقنية
بواسطة حساسين ليزريين، يقومان بتحسس الطريق ومن ثم تعديل أنظمة التعليق
أوتوماتيكياً بما يتناسب معه، كما تشتمل F700 على نظام تحكم صوتي مرئي باسم "Servo-HMI"، هذا فضلاً عن العديد من
التقنيات المتطورة التي تليق باسم مرسيدس.
