أخيراً وبعد طول انتظار... ظهرت ملامح وتفاصيل الجيل الرابع الجديد من صغيرة رينو المعشوقة كليو، لتبدأ معها رينو عهداً جديداً من التميز بانتظار تقديمها أمام جمهور معرض باريس الدولي للسيارات نهاية العام، لتشهد بذلك ظهورها الرسمي الأول أمام الجمهور وتنطلق بعدها إلى الأسواق كجديد العام 2013.

رينو كليو الجيل الرابع جاءت بعد ستة أعوام من تقديم الجيل الحالي الذي خضع للتحسين مرة واحدة عام 2009، وحاولت رينو معها بناء شخصية تصميمية آسرة تنطلق من الجيل الحالي ومتأئرة في الوقت نفسه من الاختبارية الملهمة ديزير، والتي غلبت ملامحها على تصميم الخارج بما فيه الصادم الأمامي والخلفي وشبك التهوية وشعار رينو الكبير مدمج معه، كذلك جانب السيارة بما فيه من رفارف كالعضلات المفتولة والعجلات الرياضية ومسكات الأبواب الخلفية المدمجة بالزجاج، ومؤخرتها الراسخة والعريضة نسبياً، فضلاً عن تطعيمات رياضية وتصميم الأضواء الليد الرياضي في الأمام والخلف، لتتمتع السيارة بتصميم شبابي جريء ونظرة حادة وتكون أولى سيارات رينو التجارية تعريفاً بشخصيتها التصميمية الجديدة.

أما مقصورة السيارة فقد نالت بدورها جزء كبير من اهتمام مهندسي رينو والذين دأبو على رفع كفائتها وجودة المواد فيها، فيما جاء تصميم المقصورة عموماً ولوحة القيادة خصوصاً مثير للإعجاب يجمع ما بين البساطة والأناقة والحس الرياضي، خصوصاً تصميم لوحة العدادات والتي تجمع ما بين المؤشرات التقليدية والرقمية متداخلة بأسلوب مميز. كما تم تجهيزها بمكونات أكثر تطوراً بما فيها نظام المعلومات والترفيه الذي يمكن ترقيته اختيارياً مع نظام R-link المدمج معه شاشة لمس بقياس 7 بوصة مع جهاز ملاحة توم توم الشهير. كما أن مداخل البلوتوث والـ USB وAUX والاتصال بالانترنت متوفرة فيها، والعديد العديد من الأنظمة المساعدة والتفاصيل الرياضية التي ستتوفر على النسخة الرياضية RS من السيارة أيضاً.

تحت غطاء المحرك هناك خيارات عديدة وجديدة من المحركات أولها محرك البنزين الثوري الجديد ثلاثي الأسطوانات TCe بسعة 900 سي سي فقط مع شاحن هواء "توربو تشارج" باستطاعة 90 حصاناً وعزم 13.5 كغ.م، قادر على توفير أداء مقنع واستهلاك مثالي لا يقل عن 465 كم لكل 20 لتر وقود مع معدل 99 غ لكل 1 كم من غاز CO2 فقط. كما سيتوفر أيضاً محرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.2 لتر TCe توربو باستطاعة 115 حصاناً وعزم 19 كغ.م.

وهناك أيضاً محرك ديزل بسعة 1.5 لتر رباعي الأسطوانات توربو باستطاعة 90 حصاناً وعزم 22 كغ.م مع معدل استهلاك حوالي 625 كم لكل 20 لتر وقود و83 غ من CO2 لكل 1 كم فقط. كما يتوفر أيضاً باستطاعة 70 حصاناً وباستطاعة 110 حصاناً. كما من المتوقع توفير محرك جديد بالتعاون مع مرسيدس ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر لا تتوفر أرقامه بعد.

أما النسخة الرياضية RS منها فمن المرجح استغناءها عن المحرك الطبيعي سعة 2.0 لتر لصالح المحرك التوربيني 1.6 لتر باستطاعة 220 حصاناً ما يضعها في الطليعة مقارنة بسيارات فئتها.

أخيراً نجحت رينو بإخراج كليو الجيل الرابع بأسلوب ناجح، فهي جرئية التصميم وقوية الشخصية ومتطورة في الداخل وواثقة على الطريق... تحتاج لمزيد من الوقت لنتأملها ونتعرف على تفاصيلها الكاملة.

خاص بموقع فنّات.كوم