فولكس فاغن أو سيارة الشعب باللغة الألمانية، اسم كان في ما مضى اسماً
على مسمى، أما اليوم فالأمر "مشكوك" فيه، فالشركة الألمانية التي أنتجت
طراز بيتل
في جيله الأول كان أبرز سيارة شعبية على مستوى العالم، أما اليوم فمعظم طرازاتها
ذات أسعار مرتفعة نسبياً حتى بالنسبة لدول العالم المتقدمة.
لكن فولكس فاغن الساعية للتربع على عرش العالم كأكبر صانع للسيارات مع
حلول العام 2018، تعرف حق اليقين بأنه يتوجب عليها أن تمتلك سلاحاً أساسياً يحقق
مبيعات مرتفعة جداً، والحل يتمثل في طراز شعبي يقدم المرونة والعملية والجودة
والرحابة والحجم الصغير والاستهلاك المنخفض للوقود والانبعاث المحدود للغازات،
ومستوى جيد من التجهيزات ودمج ذلك كله بقالب ذو تصميم عصري وبيعه بسعر معتدل
ومنافس.
لذلك لم تقم VW بالتسرع وتطوير طراز يحقق ما سبق خلال فترة
تطوير اعتيادية، والتي تتراوح عادة ما بين 3 سنوات إلى سنة ونصف، بل قامت بالتحضير
بهدوء وتريث لطرازها الجديد الذي سيكون الخلف الحقيقي لبيتل في جيله الأول (دون
نسيان غولف).
والطراز الذي تعول عليه فولكس فاغن لحمل رايتها كطراز شعبي هو طراز Up! الذي تحضر له من قبل العام 2007، والذي شهد عرض
أول نسخة اختبارية منه.
واليوم تم الكشف رسمياً عن النسخة التجارية النهائية الأولى من Up!
قبل العرض الرسمي في معرض فرانكفورت، وجاءت بتصميم عصري وحديث جداً وغير مسبوق
وقريب من النسخ الاختبارية التي ظهرت سابقاً، والتصميم بحق يعتبر أيقونة جديدة في
عالم السيارات بفضل ثورية أفكاره، خاصة على صعيد المقدمة والصادم السفلي وحتى
المؤخرة والأضواء المدمجة مع الزجاج الخلفي.
الأبعاد الخارجي أيضاً ثورية، مع طول 354 سم وعرض 142 سم وارتفاع 148 سم
وقاعدة عجلات محترمة بواقع 242 سم ستؤمن مقصورة رحبة بالنسبة للأبعاد الصغيرة، وUp!
أقصر بـ 43 سم من بولو
وأضيق بـ 4 سم وأعلى بـ 2 سم، وهذه الأبعاد سمحت بتوفير مقصورة تستوعب 5 ركاب
بالغين وصندوق أمتعة بواقع 251 لتر يرتفع إلى 951 لتر عند طي الصف الخلفي من المقاعد.
قاعدة العجلات جديدة وعلى نقيض ما كانت عليه في النسخ الاختبارية مع
محرك خلفي ودفع خلفي، إذ جاءت بشد أمامي ومحرك أمامي التوضع، وهذا الأخير جديد
ومثير ومؤلف من 3 أسطوانات بسعة 1.0 لتر، يأتي مع شاحن هواء توربو أو بدون،
وتتراوح الاستطاعة ما بين 60 إلى 75 حصاناً وانبعاث الغاز من 105 إلى 108 غ/1 كم
من غاز الـ CO2، فيما ستتوفر نسخة منه على الغاز في العام 2012
يستهلك فقط 3.2 لتر لكل 100 كم وينفث 97 غ/1كم من غاز الـ CO2.
حالياً سيتصل المحرك بعلبة سرعات يدوية من 5 نسب أمامية، وفي العام
القادم سيتوفر علبة سرعات أوتوماتيكية، على أن يتوفر في العام 2013 نسخة كهربائية
أيضاً.
المقصورة الداخلية لا تقل ثورية عن التصميم الخارجي فخطوطها مبتكرة
وفريدة وبسيطة أيضاً، وتتوفر بثلاث مستويات من التجهيزات، Take
Up وMove Up
وHigh Up، وأبرز التجهيزات تتمثل في نظام جديد باسم City
Emergency Braking
يساهم في إيقاف السيارة عند السرعات البطيئة لمنع حدوث حوادث اصطدام.
ولا يوجد في جعبتنا أكثر مما سبق، وختاماً تعتبر فولكس فاغن Up!
ثورة حقيقية بفضل بساطتها وعظمتها في الوقت نفسه، وحسب ما حصلنا عليه من أنباء
سيتراوح سعرها بين 8,500 إلى 9,800 يورو في القارة العجوز.
خاص بموقع فنّات.كوم