بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

جديد عالم السيارات

هوندا سيفيك الجديدة: من شابه أباه فما ظلم!

20-02-2011

 

تعاقب أجيال السيارات من جيل إلى آخر هي طبيعة عالم السيارات، فكل سلف يسلم خلفه الشعلة، ويورثه بعض من أجزائه وملامحه أو لا يترك له أي ورثة إن كان ضعيفاً أو أكل الدهر عليه وشرب، وعادة ما يقدم الجيل القوي خصاله للجيل الذي بعده إن كان قوياً وناجحاً خلال فترة خدمته.

وهوندا اليابانية أعلنت رسمياً عن الجيل التاسع والجديد من هوندا سيفيك بنسختيه سيدان وكوبيه، وذلك بعد أن عرضته في ديترويت بنسخة اختبارية قريبة جداً من التجارية النهائية، التي جاءت حسب التوقعات من دون أدنى أي مفاجآت وبتصميم قريب من الجيل السابق.

 

1175711982667372668.jpg

7505548072093929461.jpg

9633468491369963717.jpg

19511303941701727528.jpg

 

وهوندا سيفيك التي ظهرت اليوم هي النسخة الخاصة بأمريكا الشمالية، ولكن حسب تقديراتنا ومتابعتنا فستكون هي نفسها لبقية الأسواق العالمية عدا الأوروبية، وذلك خلافاً للعادة التي كانت مع ثلاث نسخ لأوروبا وأمريكا مع اليابان والعالم.

وبالعودة إلى الجيل الجديد فلا يختلف كثيراً على صعيد التصميم الداخلي أو الخارجي عن الجيل السابق، فغطاء المحرك نفسه تماماً تقريباً ما بين الجيلين، والاختلافات الأبرز تنحصر في الأضواء الأمامية (لم تبتعد كثيراً عن أضواء النسخة الأمريكية في الجيل السابق) وشبك التهوية والصادم الأمامي، كما تم تحسين الخطوط الجانبية ورسم المؤخرة من جديد.

ومن شابه أباه فما ظلم! فهوندا سيفيك في جيلها السابق كانت ومازالت على الرحب والسعة، والجيل الجديد شهد تحسينات شاملة تقريباً للتصميم الخارجي والداخلي، وهذا الأخير لم يشهد تغيرات كبيرة وبقي غير متناسق بشكل مقصود كما كان وتم اعتماد مقود جديد.

 

8197290911079488325.jpg

229101772416562012.jpg

2108144094205771222.jpg

1839710545418043528.jpg

21165890981622299007.jpg

 

ميكانيكياً، سيتوفر محرك بسعة 1.8 لتر بشكل أساسي ويولد 140 حصاناً مع علبة سرعات أوتوماتيكية من 5 نسب أمامية، ويمكن اختيار محرك رياضي بسعة 2.4 لتر ويولد 200 حصاناً و23 كغ.م للعزم ويتصل بعلبة سرعات يدوية من 6 نسب أمامية.

كما أن هوندا تعرض نسخة هجينة مع محرك بسعة 1.5 لتر ويولد 110 حصاناً ومحرك كهربائي صغير يتغذى بواسطة مدخرات ليثيوم - أيون.

لا معلومات أكثر مما سبق، ولا تأكيد بعد عن النسخة التي ستصلنا ونرجح وبشكل كبير أن تكون هذه هي، خاصة وأنه سبق وأن تم التقاط صور لسيفيك أثناء التجارب في الشرق الأوسط وبنفس الشكل تماماً، وسنوافيكم بكل جديد فور حصولنا عليه.

 

خاص بموقع فنّات.كوم


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 13
عدد التعليقات: 13
 هوندا
يا شباب اولا الأفانتي الجديدة نسخة عن السفيك ويلي بدو يقارن يجرب السيارتين بعدين يحكي علما أكبر خطأ المقارنة بين أفضل صانع ياباني مع أي صانع كوري و بل السارة المتوفرة عنااااااااااا من كوريا
نوار 24-02-2011 00:57
 تحسين استهلاك الوقود
صحيح أن عدد أحصنة المحرك بقيت على حالها مع 140 حصان لكن استهلاك الوقود أصبح أفضل بحسب ما قرأت في بعض المواقع وننتظر الأرقام الرسمية للتسارع واستهلاك الوقود لنستطيع المقارنة مع المنافسات ويجب ألا ننسى أن محرك الأفانتي في أمريكا هو 1.8 ويعطي 148 حصان واستهلاكه للوقود مماثل لمحرك 1.6 GDI.
goal 22-02-2011 15:37
 الى الامام هونداي
تصميم فاشل جدا جدا جدا جدا .يعني كانت احلى بكثير .خربوا . يااخ نضال .انا ايضا الان .سعدت لرؤية هية السيارة الفاشلة .لاكن كنت كمان خايف .انو السيفيك تصير احلى من الافانتي .لاكن الان شفت هي الياباني الفاشلة ضحكت
حنو 22-02-2011 00:54
 بشعة و قبيحة
مو معقول شو قبيحة هالسيارة و بتشبه سيارات المستقبل الأمريكية اللي طلعت بأوائل التسعينات, حرام الحديد اللي تصنع فيها.
ميلاد 21-02-2011 18:12
 1
مو هالتجرة متل ما بيقولو , بس وين سيفيك و وين افانتي يا اخ نضال ؟ على كل الاحوال نيسان و تويوتا حاليا بمعرض ديترويت طحشو على هوندا و قدمو اختباريات مذهلة بكل معنى الكلمة , ياباني لا يقاوم !
داني 21-02-2011 11:45
 
مبيعاتها ستتحدث..انتظروا طرحها با?سواق :) ووقتها سيعود الخائف إلى خوفه بل لربما يتحول إلى رعب ------ملاحظة: هوندا سيفيك ليست القمة في اليابانيات ولكنها القمة اذا قارنتها مع الايراني والكوري والصيني. الظاهر أنكم لم تسمعوا بمازدا زووم وتويوتا كورولا ونيسان صني وسوباروا امبريزا وغيرها الكثير :) لا تفرحوا يا عشاق الصيني كثيرا فالمارد الياباني (بيعرف شو عم يشتغل).
007 21-02-2011 11:08
 كتير بشعة
يعني صاموا وفطرو على بصلة يالطيف شو بشعة مو طبيعي بشاعتا كتير بتشبة الستي وكانو صينية كمان الله يكسر ايديه يلي صمما
no way 21-02-2011 05:03
 المهم سيارة
لا أخفي سرا .. أنني خلال قرائتي لمقالات فنات السابقة عن نية هوندا لإطلاق سيفيك جديدة خشيت أن تكون سيفيك الجديدة متفوقة على أفانتي بالتصميم و التجهيزات و التأدية , و لكن حاليا بعد مشاهدة صور سيفيك المبدعة!! و التعرف على محركها الخارق!! أسخر من خوفي الذي لم يكن مبررا ابدا , على كل حال يسعدني ما وصلت إليه سيفيك قمة فئتها بين اليابانيات من تطور ملحوظ بالتصميم و المحرك .
متابع فناتي-نضال 21-02-2011 04:05
 الى متى
للأسف تصميم مخيب للامال اليابنيين يتجهو لتصميمات غبية عكس الاروبيين
industrial eng 21-02-2011 02:22
 التصميم اليابين تصميم فضائي
أنا شايف اليابنين عم بصيرو صينين أو عم بصممو شي لل 2040 عم بنزلو هلق طبعاً متل ماعمبخططو لكأ س العالم برأي مع أحترام رأي الجميع ( تصميم قبيح ) وخاصة عدم تجانس الخلفية مع المقدمة وحسبنا لله ونعم الوكيل
أبو محمد 21-02-2011 01:28
 ؟؟
أنا ماني من مشجعي هيونداي، بس هي الهوندا مقرفة
مازن 21-02-2011 00:07
 فشل ذريع
فاشلة بكل المقاييس لا تطور أبدا بل الى الخلف هوندا ونيسان وتويوتا كلههم يسيرون بعكس الزمن لا أعلم لما هذه الثقة بأن موديلاتهم الفاشلة سوف تنجح دائما
rh 20-02-2011 21:10
 زنغور
التصميم الخارجي و الداخلي فاشل ولكن الجودة والاعتمادية لا غبار عليها
زنغور 20-02-2011 20:09
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.