تعاقب
أجيال
السيارات من
جيل إلى آخر هي
طبيعة عالم
السيارات،
فكل سلف يسلم
خلفه الشعلة،
ويورثه بعض من
أجزائه
وملامحه أو لا
يترك له أي
ورثة إن كان
ضعيفاً أو أكل
الدهر عليه
وشرب، وعادة
ما يقدم الجيل
القوي خصاله للجيل
الذي بعده إن
كان قوياً
وناجحاً خلال
فترة خدمته.
وهوندا
اليابانية
أعلنت رسمياً
عن الجيل التاسع
والجديد من
هوندا سيفيك
بنسختيه
سيدان وكوبيه،
وذلك بعد أن
عرضته في
ديترويت بنسخة
اختبارية قريبة جداً
من التجارية
النهائية،
التي جاءت حسب
التوقعات من
دون أدنى أي
مفاجآت وبتصميم
قريب من الجيل
السابق.
وهوندا
سيفيك التي
ظهرت اليوم هي
النسخة الخاصة
بأمريكا
الشمالية،
ولكن حسب
تقديراتنا ومتابعتنا
فستكون هي
نفسها لبقية
الأسواق العالمية
عدا الأوروبية،
وذلك خلافاً
للعادة التي
كانت مع ثلاث
نسخ لأوروبا
وأمريكا مع
اليابان
والعالم.
وبالعودة
إلى الجيل
الجديد فلا
يختلف كثيراً
على صعيد
التصميم
الداخلي أو
الخارجي عن الجيل
السابق،
فغطاء المحرك
نفسه تماماً
تقريباً ما
بين الجيلين،
والاختلافات
الأبرز تنحصر
في الأضواء
الأمامية (لم
تبتعد كثيراً
عن أضواء
النسخة الأمريكية
في الجيل
السابق) وشبك
التهوية
والصادم
الأمامي، كما
تم تحسين
الخطوط
الجانبية
ورسم المؤخرة
من جديد.
ومن شابه
أباه فما ظلم! فهوندا
سيفيك في
جيلها السابق
كانت ومازالت على
الرحب
والسعة،
والجيل
الجديد شهد
تحسينات
شاملة
تقريباً
للتصميم
الخارجي
والداخلي،
وهذا الأخير
لم يشهد
تغيرات كبيرة
وبقي غير
متناسق بشكل
مقصود كما كان
وتم اعتماد
مقود جديد.
ميكانيكياً،
سيتوفر محرك
بسعة 1.8 لتر
بشكل أساسي
ويولد 140
حصاناً مع
علبة سرعات
أوتوماتيكية
من 5 نسب
أمامية، ويمكن
اختيار محرك
رياضي بسعة 2.4
لتر ويولد 200
حصاناً و23 كغ.م
للعزم ويتصل
بعلبة سرعات
يدوية من 6 نسب
أمامية.
كما أن
هوندا تعرض
نسخة هجينة مع
محرك بسعة 1.5 لتر
ويولد 110
حصاناً ومحرك
كهربائي صغير
يتغذى بواسطة
مدخرات
ليثيوم - أيون.
لا معلومات
أكثر مما سبق،
ولا تأكيد بعد
عن النسخة
التي ستصلنا ونرجح
وبشكل كبير أن
تكون هذه هي،
خاصة وأنه سبق
وأن تم التقاط
صور لسيفيك
أثناء التجارب
في الشرق
الأوسط
وبنفس الشكل
تماماً،
وسنوافيكم
بكل جديد فور
حصولنا عليه.
خاص بموقع
فنّات.كوم