بحث
مجلة فنّات
وظائف شاغرة
اشتراك القائمة البريدية
  اسم المشترك:
  البريد الإلكتروني:
آخر فيديو السيارات

جديد عالم السيارات

بي إم دبليو تتسبب بوفاة أسطورة تويوتا!!

24-06-2010

 

خلال تجارب القيادة التي تقام على حلبة نوربورغرينغ الألمانية الشهيرة، حصل حادث اصطدام يوم أمس بين سيارة من طراز بي إم دبليو الفئة الثالثة وسيارة من طراز لكزس LFA، أودى بحياة أسطورة تويوتا المهندس "هيرومو ناروس" رئيس اختبارات القيادة لدى الشركة اليابانية.

 

aji_v1_04_img_01_01.jpg

"السيد هيرومو ناروس"

lfacrash.jpg

"حادث التصادم... بي إم دبليو تتفوق على تويوتا بالأمان!"

 

وكانت السيارتين في حلبة نوربورغرينغ تخضعان لاختبارات، حين حصل تصادم وجهاً لوجه وبسرعة 100 كم/سا، كانت كفيلة بخروج السيد ناروس من سيارته لكزس LFA نوربورغرينغ ادشن ووفاته، بينما أصيب سائقي التجارب لدى بي إم دبليو بعمر 33 و34 عاماً وأحدهما في حالة خطرة.

السيد ناروس 67 عاماً، التحق بتويوتا عام 1963 وعمل في القسم الهندسي لدى الفرع المسؤول عن تقييم السيارات، وساهم خلال فترة عمله في تطوير جميع سيارات تويوتا ولكزس الرياضية، كطراز سيليكا وسوبرا و2000GT وMR2 وغيرها الكثير، لتُعتبر وفاته خسارة كبيرة لتويوتا (التي كانت السبب في نجاحه ووفاته!) وللسيارات الرياضية في عالم السيارات ككل.

 

"السيارات التي ساهم في تطويرها ناروس"

big_2012lexuslfanurburgring.jpg

big_14narusegallery.jpg

big_13narusegallery.jpg

big_16narusegallery.jpg

 

خاص بموقع فنّات.كوم 

 


كم نجمة تعطي لهذه المقالة؟
نتيجة التقييم:   عدد المشاركين بالتقييم: 10
عدد التعليقات: 20
 كفاكم مهزلة
لسة كل شوي ياباني ياباني _يا شباب الياباني معروف من قبل انه كرتون ب كرتون وصحيح فيه وسائل امان لكن البودي الخارجي للسيارة عبارة عن ورق وما بيتحمل الصدمات اما الالماني والامريكي كله حديد صلب وقوي جدا خاصة الامريكي وانا صرلي حادث ب سيارتي الشفر كابرس مع تويوتا كورولا واللة الكورولا ما بقى فيها شي ينذكر اما سيارتي ماشاالله ما تأذى فيها غير الصدام الامامي انطعج شوية
@عاشق الشفر@ 12-11-2011 16:10
 slr
لا تنسوا الزلمة مو صغير عمره شي سبيعين سنة يعني من الارتجاج بس ممكن يموت بدون اصطدام
slr 08-09-2011 01:40
 حسينلا الله و نعم الوكيل
لك حسينا الله و نعم الوكيل منكم قيل لما بيوع الخاروف بيكترو القصابين علي لك هي تويوتا الشركة الأعظم في تاريخ السيارات لك هي ملكة اليابان بس بدي اعرف كيف عم تقارنو هيوندي بالتويوتا و الكزس و الله يرحمو و يرحمنا أجمعين و ما بقول عن التويوتا إلا عرقلة العظماء
مهندس ميكانيكي 13-08-2010 05:05
 
اول شي انا بحب ال bmw اكتر سيارة بالعالم اكيد بس هاد حادث بين لكزس رياصية و بي ام سيدان و اكيد السيدان اكتر امان من السيارة الرياضية و لو كان الحادث مع لكزس ls 460 او ls 470 يتكون النتيجة مختلفة و الله يرحمو رامي
العنوان مو كتير صح 04-08-2010 14:26
 الكرتون الياباني
وبيقلولك الياباني عم ينافس الاوربي !!!!!!!!!!! اييييييييه حاجتكم عاد كلام مالو طعمه هي حقيقة الياباني واضحه
ابو صلاح 22-07-2010 05:39
 BMW
بونجوركن جميعا انا بنت سورية بشتغل بمبيعات bmw و شغلي كان عن خبرة بعدين دراسة في BMW الحقيقة كانت بدايات شغلي مع لكزيس الفطيم سيارة حلوي و سباقة بالأوبشين بس ما في كواليتي و الله مو لأني بشتغل في BMW بس من خلال الخبره والعمل لا يعقل المقارنة بينهن و بالاضافة انها سيستر كومباني للتويوتا بس معالجة اكثر. شكرا انا اول مرة بفوت على هالموقع انا مبسوطة اني بحكي مع شباب و بنات من سوريا
roro 19-07-2010 13:25
 bmw is the best
هل تعلم ان bmwتسبق جميع السيارات في النتكنلوجيا ب10 سنوات عندماتشاهون فيديو bmw للامان اثناء الاصطدام بتعرفو ليش تفوقت على لكزس مع انو لكزس افخم نوع من تويوتا وشكرا
abode.hakim 01-07-2010 23:36
 إنـّا لله و إنـّا إليه راجعون
لكل واحد نصيبه، الله يرحمه شو كان بيعرف يدخل تفاصيل بالسيارات، وضع محرك اللكزس إل إف إيه المنخفض لتخفيض مركز ثقل السيارة كان من اقتراحه... و الله زعلت :-(
محمّد 01-07-2010 22:11
 لا مجال للتقييم و الاستنتاج
كما اشار العديد من الشباب بالتعليقات لا يكمن المقارنة حيث ان الطرازين مختلفين و العمر للسائقين مختلف
M>D 28-06-2010 12:00
 بتمنى نشر التعليق
انا دورت كتير حول الموضوع و دخلت كتير مواقع انترنت لمني أتأكد حول صحة المعلومة يعني مو معقول لكزس ما فيها أمان و سبب الوفاة كان ناجم عن خروجه من السيارة عند الاصطدام و هذا دليل على انه لم يكن قد وضع حزام الامان و لنذلك لا أفضلية ل bmw في الامان و السبب هو السائق نفسه و الله يرحموا
مغترب 28-06-2010 08:00
 كل الطرق تؤدي الى هيونداي
برغم ما شهدناه من تطور تعليقات (بعض) القراء في إتجاه الموضوعية و الشفافية الى أنه لا يزال البعض مصر على زم السيارات الكورية ! و برغم كل إنجازات و نجاحات الصانع الكوري بشهادة الخبراء بعالم السيارات الى أن البعض لا يزال ينتقد هيونداي ! يا ترى .. هل كتب على هيونداي ان تكون سيدة كل الصفحات ! هل من المعيب ان تخلوا صفحة واحدة من ذكرها ! سأقول كما كنت أقول دائما ( تنام هيونداي وملئ جفونها عن شواردها و يسهر حسادها جراها و ينفلقوا )
متابع فناتي-نضال 28-06-2010 00:31
 السيد 2 على منسف
أستغرب يا عزيزي ما الذي يدعوك للأسف !!! من الواضح من كلامك بانك (ركيب شي بورش او مازاريتي) و ربما تعتقد أن هذه السيارات (الأوربية) خارج سلطة القضاء و القدر !!!! اذا فأنت بمأمن !! فما همك بالذين يودون الإنتحار !
متابع فناتي-نضال 28-06-2010 00:20
 شهيد... ولكن
أول كلمة وصفته بها بيني وبين نفسي هي أنه شهيد، ولكن شهيد ماذا؟! لقلة الأمان في ليكزس أم لزيادة الأمان في البي إم؟! أم لطيش سائق البي إم أو ربما لطيشه هو؟! أم لسوء تنظيم المسارات والاتجاهات في الحلبة؟! على كل حال "الله يرحمو" وليصبر من أصابته المصيبة من بعده.
وائل زين العابدين 27-06-2010 03:14
 
لكل حادث ظروفه فليس بالضرورة أن يكون موت المصمم ونجاة الأخرين هو دليل على أفضلية بي ام فكل اصطدام خصوصيته وهذا الاصطدام ليس في حقل تجارب الاصطدام!
نيساني الأوجه 26-06-2010 15:19
 تعيش و توكل غيرها
بس للأسف ما راح يمشي الحال إذا كان هذا و ضع تيوتا فما بالك بالكوري أو حتى الصيني معهم حق وكلاء السيارات التجارية (كوري صيني ايراني و الى ذللك ...) الا يركبو سيارات وموكليهم فهم اصحاب خبرة أكثر من السيد ناروس و لكن شعبنا طلع بيفهم أكثر من السيد ناروس أو انهم فقط يودون الأنتحار
كل 2 على منسف 26-06-2010 12:07
 رحمه الله
يبدو بان الحادث قد سبب خسارة كبيرة لتويوتا بفقدان السيد ناروس .. و في نفس الوقت كان الحادث دعاية مجانية لبي إم و تفوقها على لكزس بالسلامة و الأمان ... ولكن قد تبادر الى ذهني سؤال .. وهو لو أن ناروس هذا قد عاد للحياة و خير بين قيادته لسيارة لكزس او سيارة بي إم دبليو فيا ترى ايهما سيختار ؟؟ أعتقد أن لكزس لن تحبذ هذا
متابع فناتي-نضال 26-06-2010 01:03
 الله يرحمو مستر تويوتا
مات في سيارة الي كان عبيطورا بس لسا بي ام مو امنة متل مرسيدس او فولكس فاغن في مجال امان
volkswagen driver 25-06-2010 16:36
 
هذا هو شهيد العمل، مات بسيارته التي طورها ودفع حياته ثمنا ً لتطوير أمانها..ولكن الخطأ يقع على عاتق مسؤولي تنظيم الحلبة! ماالذي حدث؟؟
نيساني الأوجه 25-06-2010 14:01
 BMW
لا شماتة في الموت ,مسكين هذا المهندس العظيم,لكن لدينا برهان واضح وقاطع على الفرق بين المدرسةالاوربية والاسيوية,فسيارة من اصغر فئات البي ام دبليو استطاعت الحفاظ على ركابها من الموت وطبعا لاحظتم كثرة الوسائد الهوائية,بالمقابل اغلى سيارةمن تويوتا حتى الان لم تستطع انقاذ مصممها واهم اسم في شركة تويوتا. الله يرحمه.
syrian 25-06-2010 12:56
 
السيارتان مختلفتان واحدة صالون والثانية رياضية, يعني نقاط التقاء السيارتين تكون مختلفة مقدمة الصالون أعلى من الرياضيةو عذرا فنات تعليقك بأن البي ام تفوقت غير مقبول فنيا
متابع من بعيد 24-06-2010 17:15
 
أرسل لصديق طباعة
 
 

Copyright ©2006 fannat.com All Rights Reserved. Designated trademarks and brands are the property of their respective owners. Use of this Web site constitutes acceptance of the fannat.com User Agreement and Privacy Policy.